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Bei uns bleiben keine Wünsche offen

Piaggio New MP3 400 E5 Sport E5 ABS (Nr: Piaggio 27)

Nr: Piaggio 27
10.490 €
Nettopreis:
8.815,13 €
MwSt. (19%)
1.674,87 €
Kategorie:
Roller/Scooter
Kondition:
Neufahrzeug
Getriebe:
Automatik
Farbe:
Grau (Grigio EZ)
Kraftstoffart:
Benzin
PS:
35 PS (26 kW)
Hubraum:
399 cm3

Ansprechpartner

Thomas Eich
(02452) 9510-13
Kontaktformular
Oliver Lorenz
Oliver Lorenz
(02452) 9510-14
Kontaktformular

Ausstattung

ABS
Elektrostarter
Katalysator
Scheibe

Fahrzeug­beschreibung

PIAGGIO New MP3 400 Sport ABS Euro 5 - neues Modell!

Sofort verfügbar! 2 Jahre Herstellergarantie!

Entsprechend der Fahrerlaubnisverordnung vom 24.05.2018 darf der MP3 mit dem PKW-Führerschein gefahren werden!!!
Offizieller Vertragshändler der Marken: Honda PKW, Citroen Servicepartner und Citroen Jahreswagen, Piaggio, Vespa und Aprilia

Wir beraten Sie gerne:

Thomas Eich 02452/9510-13
Oliver Lorenz 02452/9510-14

Anschauen lohnt sich!
Mit seinen exklusiven Farbakzenten strahlt der MP3 400 Sport eine kompromisslose Attitüde aus. Die jüngsten Innovationen vereinen sich in einem Design, das dynamischer und sportlicher denn je ist und sich nicht nur auf die Ästhetik beschränkt. Das gesamte Fahrerlebnis wird durch die serienmäßige Ausstattung mit Piaggio MIA, der Piaggio Multimedia-Plattform, die Roller und Smartphone miteinander verbindet, so dass Sie Ihre Wiedergabeliste, Anrufe und Nachrichten ganz einfach verwalten können, auf ein neues Niveau gehoben.

Die Erscheinung des Piaggio MP3 wurde, inspiriert von den neuesten Trends aus der Automobilwelt, komplett. Die Voll-LED-Beleuchtung unterstreicht die entschlossenen und eleganten Linien, während die verlängerte Front einen besseren Schutz bietet. Der neu gestaltete Sitz ist nicht nur bequemer für Fahrer und Beifahrer, sondern ermöglicht auch eine entspanntere Sitzposition für mehr Kontrolle selbst in den hektischsten Situationen.

Das Herzstück der neuen Piaggio MP3-Baureihe ist der 400-ccm-Euro-5-Hochleistungsmotor, der komplett überarbeitet wurde, um mehr Leistung, weniger Vibrationen und einen effizienteren Kraftstoffverbrauch zu erzielen.

Piaggio hat eine Vielzahl von Innovationen entwickelt, um ein einzigartiges Fahrerlebnis zu schaffen. Dazu gehören das Keyless-System, ein Handschuhfach mit integriertem USB-Anschluss, ein geräumiges Fach mit Innenbeleuchtung unter der Sitzbank und das mit 7 Zoll größte TFT-Farbdisplay im Dreiradsegment.
Probefahrt, Finanzierung und Eintausch möglich!

Unser Team freut sich auf Ihren Besuch oder Anruf!!!

www.autohaus-conen.de

Ausstattungsirrtümer und Schreibfehler vorbehalten!

Standort

Conen GmbH
Erkelenzer Straße 76
52525 Heinsberg-Dremmen

Die für die jeweiligen Fahrzeuge angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbräuche und CO2-Emissionen wurden (sofern verfügbar und durch WLTP gekennzeichnet) nach dem realitätsnäheren Testverfahren WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) ermittelt, welches das Testverfahren nach NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ablöst. Gewichtete Werte sind Durchschnittswerte für den Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie. Verbrauch, CO2-Emissionen und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energienutzung des Fahrzeugs ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht-technischen Faktoren beeinflusst. Seit dem 1. September 2018 wird das NEFZ-Verfahren schrittweise durch das WLTP-Verfahren ersetzt. Aufgrund der realistischeren Testbedingungen liegen die nach dem WLTP-Verfahren ermittelten Werte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ-Verfahren gemessenen Werte.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.

Anfrage an Thomas Eich

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